Bordsystem für Sm5-Züge in Helsinki

Stadler wählte 5 das On-Board-System von Teleste für die Helsinki Sm2007-Züge in Finnland aus. Das System besteht aus den folgenden Modulen: PIS, CCTV, Beschallung, LED- und TFT-Displays, Telefone und Gegensprechanlagen, Ethernet-Netzwerk, Rückansicht, Systemschnittstellen und Fernverwaltungsfunktionen.

Stadler, ein Schweizer Schienenfahrzeughersteller, baut seit 75 Jahren Züge. Stadler hat seinen Hauptsitz in Bussnang in der Ostschweiz und beschäftigt über 7,600 Mitarbeiter an verschiedenen Produktions-, Service- und Entwicklungsstandorten in der Schweiz, Deutschland, Spanien, Polen, Ungarn, der Tschechischen Republik, Weißrussland und den USA.

2008 wurden die ersten beiden Sm5-Züge an den Endkunden Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy ausgeliefert, der auch Eigentümer der Flotte ist. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft der Städte Helsinki, Espoo, Vantaa und Kauniainen sowie der VR-Gruppe. Die Einheiten sind an die Helsinki Regional Transport Authority (HSL) vermietet, VR betreibt jedoch die Züge.

Die Sm5-Züge sind im Großraum Helsinki im Einsatz. Das Projekt umfasst 32 Pendlerzüge. Derzeit umfasst die Flotte inklusive der Optionen insgesamt 81 Züge.

Der Kunde suchte nach einem modernen, integrierten und flexiblen Bordsystem, das die vorhandenen Backoffice-Systeme unterstützt und die Möglichkeit bietet, neue Funktionen weiterzuentwickeln. Außerdem wollte er einen effektiven Wartungsprozess und optimierte Mehrfachtraktionsvorgänge, beispielsweise das automatische An- und Abkuppeln von Zugeinheiten. Eines der Ziele war die Verbesserung der Arbeitseffizienz durch mehr automatisierte Funktionen wie den Nur-Fahrer-Betrieb mit Kameraansichten zur Türüberwachung. Das On-Board-System von Teleste ist eines der ersten IP-basierten Systeme auf dem Markt.

Kundenbedürfnis

• Modernes, integriertes und flexibles Fahrgastinformations- und CCTV-System für Sm5-Züge
• Support vorhandener Backoffice-Systeme 
• Neue Technologie mit IP-basiertem System ermöglicht einfachere Entwicklung neuer Funktionalitäten
• Effektiver Wartungsprozess
• Rationalisierung des Mehrfachtraktionsbetriebs: Automatisiertes Kuppeln und Abkuppeln von Zugeinheiten
• Mehr automatisierte Funktionen zur Verbesserung der Arbeitseffizienz – Driver Only Operations

Lösung für Kundenbedürfnisse

• IP-basierte Lösung mit intelligenter Netzwerkkonfiguration
• Wireless LAN basierend auf Unit-to-Unit-Kommunikation und automatischer Mehrfachtraktionsfunktionalität
• Vielseitige Funktionalität für öffentliche Ansagen, ausgelöst durch Lage der Strecke (Kilometerzähler, GPS), Betreiber oder externe Quelle
• Hochzuverlässiges Personal- und Fahrgastrufkonzept, integriert in UIC und Zugfunk
• TFT-Displays für Routenansicht, Ansagetexte, kundengenerierte Inhalte wie Video
• CCTV für Sicherheit mit vielseitigen Analysetools (Fernzugriff auf Live-Ansicht und Aufzeichnungen)
• Türüberwachung für den Nur-Fahrer-Betrieb
• Echtzeit-Informationslösung mit bearbeitbaren Wiedergabelisten und Flottenmanagement für die Medien-/Inhaltsverteilung
• Benutzerfreundliches HMI
• Integration mit Drittsystemen, zum Beispiel Ticketing- und Fahrgastzählsystemen
• Flottenmanagement erweitert um Remote-Funktionen, zum Beispiel Fahrplan-Updates und Software-Upload

Erzielte Vorteile

• Einfache Erstellung von Funktionserweiterungen wie zum Beispiel Ringbahnbetrieb, Schnittstelle zu einem neuen Ticketsystem, Möglichkeit zur Darstellung von Echtzeitinformationen, Änderungen des Display-Layouts zur Support einer neuen Kundenmarke sowie Nur-Fahrer-Betrieb.
• Möglichkeit zur Fernsteuerung des Systems